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 XLS型星形弹性联轴器是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX弹性联轴器互换。
XLS型星形弹性联轴器中的弹性元件是工程塑料，由于该工程塑料具有良好的弹性、缓冲性、减震性、性，因此能很好的补偿两传动轴系之间的各种位移，使用场合普遍，传递转矩20- 35000.N.M工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。星形联轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形；凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。
弹性联轴器的选用和匹配
其一、圆弧端齿弹性联轴器的选用
在设计和选择联轴器时，应根据使用要求和工作条件，如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修换易损元件等综合分析来确定。具体应当考虑一下几点：1)原动机和工作机的机械特性。原动机的类型不同，其输出功率和减速，有的是平稳恒定的，有的是波动不均匀的。而各种工作机的载荷性质差异大，有的平稳，有的冲击甚至强烈冲击或振动。这些是弹性套柱销联轴器设计和选择的要依据，对于载荷平稳的，则选用刚性联轴器，否则宜选用弹性联轴器。
2)联轴器的运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大，又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的弹性联轴器。
3)工作机的转速。对于需高速运转的两轴联结，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以离心力而产生的振动和噪声。
4)联轴器的对中和对中保持程度，保持良好的对中是联轴器正常运转的前提。
5)联轴器的结构及工作特性，联轴器的外形尺寸、安装、拆卸所需的空间大小和难易程度以及对维护的要求等都应与联接机组的具体配置位置和要求想适应。
6)联轴器的制造、安装、维护的成本，在满足使用要求的前提下，应使选择的联轴器成本低，不需维护以降低经常费用。
其二、梅花形弹性联轴器的匹配
梅花型联轴器广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花形弹性联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。本文结合实际开发经验，对梅花形弹性联轴器的选型、计算校核、安装调整等方面进行了分析，提供了详细的技术支撑。
1梅花形弹性联轴器结构简介
梅花形弹性元件2装在两个形状相同的半联轴器1，3的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性元件之间的挤压传递动力，弹性元件的弹性变形可补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。由分析可知梅花形橡胶体花瓣只受到压力，而不再承受弯矩，能承受大的负荷，可靠性好。
2梅花形联轴器选型1温度影响温度过低、过高对联轴器的弹性元件的影响都是不利的，考虑到非金属弹性元件材料的强度受温度影响较为明显，所以在进行联轴器校核时要考虑环境温度对其产生的影响。
2冲击载荷的影响在传动轴系中，由于动力机带动负载启动、突然制动和平稳运行时突遭冲击，均会出现冲击载荷，严重的冲击载荷会使联轴器因瞬时过载而失效。
3启动频率的影响启动时会产生附加载荷，在联轴器选型时应考虑启动频率对强度的影响。
联轴器对中及调整弹性联轴器所连接的两轴的准确对中，可使整个传动系运行平稳，不会产生异常振动、噪声和异常摩损，也不会产生不正常的附加载荷，这对确保系统可靠的运行，提高联轴器使用寿命，尤其对高速回转轴系，具有十分重要的意义。
该方法是通过测量两旋转轴末端或靠背轮正面(正面读数即轴向读数)和旋转中心(径向读数)的不同，来确定两个相临转动轴的不对中度。
角度偏差是由靠背轮正面读数(轴向读数)来确定，径向位移偏差由靠背轮边缘读数(径向读数)来确定。可以使用百分表架固定在一个轴上在水平和垂直方向上四点打表测量，测量时尽量使两个转动轴同时转动。
梅花形弹性联轴器选型匹配和安装调整涉及面很广，本文主要考虑对联轴器正常使用影响较大的不利因素，并进行了分析论证和研究。重要的是本文给出了大量经验数据。
(1)比较的总结了影响梅花形弹性联轴器使用的因素，并论述了各因素的推导方法；(2)给出了对中和调整的方法。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种十字滑块联轴器、蛇形弹簧联轴器、梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。