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是否存在估值泡沫？
“可以肯定的是，包括蔚来在内的新造车企业，估值是存在泡沫的。”在调查采访中，多位业内人士向记者表达了上述观点。
“传统车企丰田、宝马等公司的市销率约为10倍到15倍，但现在蔚来汽车的市销率已达到了30倍甚至40倍。”一位证券分析师向记者分析，如果用传统的估值方法来判断，从各个维度来看，蔚来汽车等一系列新造车企业的估值显然是存在泡沫的。
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根据蔚来汽车的财报显示，第三季度公司总营收为45.26亿元，同比增长146.4%；净亏损为10.47亿元，同比收窄58.5%。销量方面，今年前11个月，蔚来累计销售3.67万辆，同比上涨111.1%。
对比传统车企宝马汽车，第三季度宝马集团营收262.8亿欧元（约合2098.20亿人民币），净利润为18.2亿欧元（约145.31亿人民币），同比上涨17.4%。销量方面，第三季度，宝马集团累计销量67.56万辆，同比增长8.6%。
显然，仍在成长阶段的蔚来汽车在营收和销量表现上，还无法与传统车企匹敌。但今年11月，股价持续上涨的蔚来汽车，其估值却一度超过了宝马。
正因如此，行业内对于新造车企业是否存在估值泡沫的讨论愈演愈烈。知名做空机构香橼资本发布了题为“蔚来股价应该腰斩”的沽空报告。
报告显示，特斯拉国产Model Y已完成工信部的申报工作，其有力的价格优势将给蔚来汽车构成压力；同时，蔚来股票目前持仓中充斥着大量的投机者，卖空利率处于近两年来的低点。该做空报告发布后，蔚来汽车股价出现大跳水。
