风机弹簧减震器是根据外洋大型冷水机组，安装不平衡、动力设备低速、扰力大而设计的产品，也可做中间空调减震器、发电机减震器使用。安装时可直接放在设备下，若动力设备扰力大，先调节重心，并将减震器底座固定孔用螺栓固定在地基上。
风机弹簧减震器的本体质料一般分为尼龙及球状铸铁。尼龙质料为尼龙加纤维，强度；尼龙质料可不怕酸硷，不怕紫外线，并经严峻老化测验。
质量优良，安然性高。球状铸铁本体经热浸镀锌处理，不怕候性佳。外型轻盈巩固，按装容易；适用于各类机械内避震设备。弹簧均经热处理、ED防锈、烤漆等程序处理。荷重挠度25mm、40mm能有用取消机械结构颤动。尼龙质料工作温度0℃～50℃。风机弹簧减震器一般设备在减震板下和制造的风机钢支架下面。减震板为钢筋混泥土板。使设备在板下面的多个风机弹簧减震器受力均匀。减震器应根据风机的风量大小确认设备的数量，一般不低于四个。

当然风机弹簧减震器的选择需求经动力核算后确认。并且不要随意改动风机弹簧减震器的数量和类型规范。运用风机弹簧减震器关于风机机组进行减震，可以取得高的减震功率，达到降噪需求。在选择质量比时应留意避开共震，同时不用定要选择大的质量比。
风机弹簧减震器主要是用来减弱风机运行起来的振动，而风机上用的减震器大多数是阻尼弹簧减震器，有座式的，有吊式的，根据风机的实际情况选择不同的安装方式。而在选择风机弹簧减震器时，根据风机的重量等参数选择不同型号的弹簧减震器。风机弹簧减震器是为加速车架与车身振动的衰减，以汽车的行驶平顺性（舒适性）的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
风机弹簧减震器主要是用来对风机在运行时产生的震动进得消减和阻隔，同时也可以降低噪音，安装减震器以后对设备的结构也有很好的保护作用，震动减少了，整个设备的链接部位的螺栓也不会轻易松动，风机在空调系统及通风系统中属于重要的机械设备，所以我们对它要进行安装减震产品，目前已成为设备中的重要组成部分。
风机震器的安装方法：
一、风机弹簧减震器的边线不可以超过惰性块的边线；钢机座的支承面积应不小于减震器的面积。
二、机组减震器应避免与酸、碱和有用溶剂等物质相接触。
三、施工安装前，应及时检查，安装时应使减震器静态压缩变形量不可以超过大的允许值，如果下压变形量超过限制，会对减震器造成损坏，失去减震效果。
四、风机弹簧减震器应按风机的中轴线作对称布置。减震器的布置可按顺时针方向或逆时针方向布置。
五、当机组风机减震器有六个安装点时，其中四个布置在惰性块或型钢机座四角，另两个应设置在长边线上，并调节其位置，使减震器的压缩变形量尽量保持一致。
六、风机安装阻尼弹簧隔振器时，一般情况下，减震器应与地面、惰性块或型钢机座之间用连接母固定。
七、如果安装在立式风机机组隔振器时，在风机机组底座下，应设置型钢机座并采用锚固式安装；型钢机座与减震器之间应用螺栓(加设弹簧垫圈)固定。在地面或楼面中设置地脚螺栓，减震器通过地脚螺栓后固定在地面或楼面上。
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