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WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。 该联轴器适用于联接水平两同轴线传动轴系，制动盘直径315-1000mm，传递公称转矩710-160000N.m。
鼓型齿式联轴器尺寸误差验收知识跟常见的易损件{一}、鼓形齿式联轴器尺寸误差及验收知识
鼓形齿式联轴器安装验收条件需要说明的是，在夏季安装时还要考虑设备在冬季时的收缩量，这一点对于北方地区尤其要注意。一般讲北方寒冷地区冬夏两季的环境温差大能达到80℃，如果长度是3m的轴在夏天安装，冬天的大收缩量（停机时）就能接近3mm。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，多边形环状套的圆周上均布定位孔套，多边形环状套的组织结构与金属定位孔套的结合是由尼龙线缠绕整体模压硫化成型为一整体，定位孔套的内表面为光滑面，外表面为螺旋状。
鼓形齿式联轴器尺寸精度误差工艺、技术条件进行。一般先检查定形尺寸，如外形、孔、轴直径，在检查定位尺寸，如边距、中心距等。当检查形状复杂、尺寸繁多的零件时，检查前应先画一个表格，先把定形尺寸列入表内，再把定位尺寸列入表内，然后按表的顺序测量，并将测量结果写入实测尺寸一栏内，这样既不会遗漏尺寸，又能满足检查质量。测量形位误差时，要注意测量基准，要注意标有包容原则、大实体原则的要素。对于纸上未标注形位公差的要素，视需要检验人员按照国标或企标准自行查找公差值，并进行测量。如联轴器的同轴度、圆跳动，键槽的对称度、孔德位置度等。转矩与激磁电流在相称广泛的范围内成正比，能完善、简化进行传递转矩的控制，可用作线性调节元件。具有定转矩性，其静转矩与懂转矩相同。在同滑差无关的情况下能够传递的转矩，无冲击，振动，无噪音，运转平衡，可用于工作频率较高的场合。消耗电力少，控制电力少，断开激磁时的剩余转矩很小，断开机能良好，空转时无发烧现象；转矩的不乱机能好，可用于控制。联轴器结构简朴，体积小，质量小，磁粉不用油是干式的，轻易维护，磁粉具有耐热性好，寿命长。将从动部门固定，转矩变为对滚动部门的制动转矩，即可成为磁粉式制动器，还可以成为磁粉负载器。传动轴是传动系统中传递动力的重要部件。传动轴的端部联接形式多种多样，具有不同的特点，其设计选用是否得当影响动力的传递。因此，传动轴端部形式的合理选择是设计中需考虑的重要方面。
{二}、齿式联轴器常见的易损件
螺栓是常见的易损件。螺栓有时也会发生开裂的状况，主要原因是疲惫抗力缺乏以及结构上的承力构件布局不合理。鼓型齿式联轴器设计时避免承力构件部分应力会集，引起承力处开裂。
对衔接螺柱根部进行油滑过渡，尽量减小根部的应力会集系数；为提高衔接螺柱根部承载才能，在满意结构全体尺寸要求的前提下，增大衔接螺柱根部直径；从衔接螺柱承力角度考虑，可在全体结构重心处增加飞控部件与弹壳的衔接束缚，减小电子组合和电子舱骨架部分施加给衔接螺柱的弯矩，然后减小衔接螺柱根部所受的应力水平。
螺栓在应力会集的退刀槽上萌生了初始裂纹，在载荷长时间的效果下发生疲惫损坏，导致螺栓发生了疲惫开裂失效，合理设计螺栓结构，提高退刀槽等应力会集部位的加工粗糙度要求，削减应力会集，提力。
合理布置螺栓，使螺栓载荷均匀分布，避免载荷动摇，防比螺栓疲惫损坏。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种联轴器膜片、鼓型齿式联轴器、梅花联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。