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贵州农商供应商提供开/户及配资一系列服务可实地考察 上周（11月23日至27日），大盘延续震荡走势，在银行、地产等权重板块带动下，沪指最终上涨0.91%，重新回归3400点以上。徘徊行情下，周内约有78家沪深公司披露投资者关系记录，环比持平。
获调研股中，仅有近三成个股上周股价上涨。其中，澳洋顺昌、和胜股份、华阳集团涨幅居前，周涨幅分别达19.66%、11%、10.67%。中科创达、鸿路钢构、亚玛顿、盈康生命等公司则跌逾10%。
震荡个股是近期机构调研的重点对象，上周最受机构关注的中科创达也是大跌股中一员。11月25日，一则关于“华为造车”的传闻刷屏，该传闻还称华为做全套汽车软件，可能导致中科创达、德赛西威受损，两家公司当天股价分别下跌7.64%、10%。
紧接着，中科创达火速召开电话会议，重点介绍公司与华为的合作情况。调研记录显示，11月25日17点至18点，工银瑞信、宝盈基金、敦和资产、盘京投资等在内的170家机构参会。次日（11月26日），德赛西威也获机构“叩门”，交银施罗德基金、群益投信、申万宏源证券等机构在列。
中科创达与德赛西威均是汽车软件领域公司。具体来看，从2017年华为麒麟970芯片开始，中科创达与华为在芯片、T-BOX、LiteOS、鸿蒙OS以及智能座舱领域，一直保持非常紧密的合作。公司是华为全球七家专业技术供应商之一，同时也是HarmonyOS 2.0的首批生态合作伙伴，与华为共建产业生态。
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值得一提的是，华为方面上周也重申“不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商”。
中科创达在调研中介绍，华为与公司的客户均为车厂，华为聚焦在ICT技术，公司聚焦在智能汽车行业通用的操作系统技术，双方共同向车厂提供智能驾驶舱产品。公司面向车厂的收费模式为：技术开发服务费、软件许可费、软件授权使用费。
谈及与华为的合作程度，中科创达表示，目前与华为在座舱域的合作最为紧密，与华为在驾驶域的合作目前处于方案探讨阶段。